Потребность в обновлении дорожно-транспортного каркаса Донбасса высока, ведь это прежде всего связь с миром. А значит, скорость восстановления не должна отставать от темпов принятия решений, заявила в эфире радио «Республика» руководитель Института развития внешнеэкономических связей «ИРВЕН» (г. Санкт-Петербург) Олеся Малинникова.
«Когда мы задумывали первый конгресс «Дороги Донбасса», мы хотели, чтобы через два дня в регионе начали работать новые механизмы, и они заработали. 18-19 февраля Донецк стал не просто столицей, а точкой сборки всей дорожно-транспортной отрасли России.
Скажу прямо, — это было не просто событие или рядовое совещание, это был день дорожного партнерства. Сигнал, что Донбасс не просто восстанавливается, он возрождается с технологическим управленческим и человеческим лидерством. И после проведения конгресса стало ясно, — мы получили не финиш, а стартовую площадку.
Под слоганом «Возрождаем Донбасс вместе» мы объединили более 400 участников – от федеральных министерств до производителей техники, от ученых до дорожников, работающих прямо сейчас на линии. И конгресс показал, что Донбасс не просто зона восстановления, это полигон инноваций. Мы услышали обращение Главы ДНР Дениса Пушилина, оно и стало нашим ориентиром. Цифры говорят сами за себя: с 2022 года реконструировано более 2,5 тысяч км дорог. В прошлом году дорожниками региона эти планы удвоены: вместо 450 км отремонтировано порядка 900 км. И это не просто асфальт – это технологический суверенитет: 80% отечественных материалов, собственное производство, своя логистика.
Конгресс дал прозрачность, — мы впервые публично обсудили, как расходуются бюджетные средства, ФАУ «РОСДОРНИИ» представили свою систему цифрового контроля ГИС, которая исключает «серые схемы». В Донецке мы впервые показали, как работает беспилотный КАМАЗ на Каранском карьере, подписали шестисторонее соглашение о внедрении роботизированной беспилотной техники. Это не фантастика, это наше завтра, которое уже наступило. И, главное, мы объединили власть, бизнес и науку. На конгрессе также обсуждалась безопасность — мы увидели умные табло, системы мониторинга дорог и мостов, литые асфальты и цинкирование.
Главный результат первого конгресса – партнерство. Дорожники ДНР являются частью большой российской сети, где обмениваются опытом, готовят кадры, проектируют вместе», — отметила Малинникова.
Второй Всероссийский конгресс «Дороги Донбасса» стартует уже 24 июня. Площадка объединит представителей министерств и ведомств, служб заказчика, производителей и поставщиков в сфере дорожного хозяйства.
